 |
| 김효경 기자 |
용인경전철 사업을 놓고 갈등의 골이 깊어지고 있다.
현 집행부는 지금에 와서 전임 시장 때 일을 잘못해서 그렇다고 발을 빼고 있다.
전임시장 때는 용인시 공무원이 아니었는지 묻고 싶다. 결국 공직사회에 책임회피 분위기가 만연하고 있다는 것을 증명하는 꼴이 되고 말았다.
시장 당선자의 무리한 업무추진이 가장 큰 문제겠지만 이를 적절한 수준에서 막아내지 못한 공직내부의 자정기능이 전혀 없다는 것도 문제다.
경전철사업은 애당초 용역부터 협약과 공사, 개통까지는 너무나 많은 시간을 허비해왔다.
결국 시행착오만 거듭하면서 부채는 눈덩이 같이 늘어나고 용인시의 재정으로 도저히 뒷감당을 하지 못하면서 개통도 하지 못하고 누구 탓이냐며 청문회까지 벌이고 있는 웃지 못할 상황에까지 도달했다.
과연 누구의 탓일까? 임기 내 사업을 해내지 못한 전임 단체장의 책임일까? 아니면 사업을 원활하게 마무리 지어야 할 책임이 있는 현 단체장의 책임일까?
그것도 아니면 이들 단체장을 뽑은 시민들의 잘못일까? 지금 돌아가는 판세로 보면 결국 이들 단체장을 뽑아준 시민이 잘못했다는 결론으로 매듭지어질 공산이 크다.
사람 됨됨이를 정확히 판단하지 못하고 그냥 분위기에 따라, 정당에 따라 감언이설이 현혹돼 한 표를 던진 시민들이 죄인인 것이다.
이래저래 개통도 하기 전에 추진과정의 각종 잡음들로 법정에서조차 시끄러울 용인시 경전철의 앞날이 걱정스럽다.
급기야는 공은 재판부로 넘어가고 재판부에서 조차 현장조사까지 나오는 일까지 발생했다. 이제는 매듭을 풀어야할 상황이다.
용인시 측에서는 사업타당성이 없다고 하지만 시공사는 기술적 노하우가 존재하고 있다는 점을 강조한다.
용인시가 비용을 문제로 사업성만 들여다 볼 것이 아니라 새로운 관광열차로 탈바꿈해 보는 것도 현명한 방법 중 하나다.
경전철만으로 느낄 수 있는 관광 상품을 만들어 보는 것도 하나의 방법이 도리 수 있다. 강원도에서도 탄광에서 있었던 궤도가 애물단지로 방치돼 있던 것을 개발하여 관광 상품으로 만들어 인기상종을 달리고 있다.
생음악이 있는 경전철을 들으면서 오갈 수 있는 상품으로 만든다면 수요는 생각 외로 늘어나 지역 관광지로 바뀔 것이다. 이것 말고도 지역 특색에 맞게 추진하고자 하는 의지가 중요하다.
모두가 살 수 있는 윈윈전략이 나와야 한다. 용인시를 살릴 수 있는 경전철이 되기를 기대한다.
<저작권자 중부뉴스. 무단전재 및 재배포 금지>
http://www.joongboonews.com/news/144823
Powered by Newsbuilder
