- “유지관리·초동대응 수행했다”···이제는 복구의 시간
- 2023년부터 붕괴 전까지 총 5회 안전점검…모두 B등급 유지
- 민원 접수 후 현장 재확인·임시보수·복구계획 수립 등 단계별 대응
- 실제 시공 조건 반영한 구조해석 결과 일부 구간 안전율 기준 미충족
- 배수체계 점검·보강토옹벽 전수 확인·임시 우회도로 개설 등 후속조치 추진
이권재 오산시장은 27일 시청 물향기실에서 기자회견을 열고, 전날 국토교통부 중앙시설물사고조사위원회(사조위)가 발표한 ‘서부로 도로 붕괴사고’ 조사 결과와 관련해 시의 유지관리 및 사고 전후 대응 경위를 설명했다.
이권재 시장은 모두발언에서 “지난해 7월 16일 발생한 서부로 도로 붕괴 사고로 소중한 생명을 잃으신 고인과 유가족께 깊은 애도의 뜻을 전한다”며 “부상을 입은 분들께도 진심 어린 위로를 드린다”고 밝혔다.
 |
| ▲ 이권재 오산시장이 27일 시청 물향기실에서 서부로 도로 붕괴사고 관련 기자회견을 열고 조사 결과 및 후속 대책에 대해 설명하고 있다. |
앞서 국토부 사조위는 시행·설계·시공·감리 전반에 걸친 문제점을 확인했다고 발표했다. 이에 대해 오산시는 “조사 결과 보고에 시의 유지관리 조치와 민원 대응, 사고 당시 현장 조치 경위 등이 충분히 반영되지 않았다”며 별도의 설명 자리를 마련했다고 밝혔다.
■ 붕괴 전까지 5차례 안전점검···모두 B등급
이날 기자회견에서는 사고 이전 안전관리 경위가 먼저 제시됐다.
해당 구간은 2023년부터 붕괴 직전까지 총 5회에 걸쳐 정밀안전점검 및 정기안전점검 용역을 실시했으며, 모두 B등급(양호) 판정을 받은 것으로 확인됐다.
특히 2025년 6월 실시된 정밀안전점검에서도 B등급을 유지했으며, 점검업체는 중차량 반복하중과 고온에 따른 아스콘 소성변형 가능성을 의견으로 제시했다고 시는 설명했다.
또한 사고 구간의 보강토 옹벽은 2011년 12월 준공 이후 시설물 통합정보관리시스템(FMS)에 등록되지 않았으나, 2023년 민선 8기 인수인계 과정에서 이를 확인하고 즉시 등재 절차를 진행했다고 밝혔다.
 |
| ▲ 오산시 관계자가 서부로 붕괴사고 조사 분석 자료를 설명하며 구조적 취약성 및 시공 조건 관련 내용을 브리핑하고 있다. |
■ 민원 접수 후 현장 재확인·임시보수 반복 시행
시는 2025년 6월 말부터 7월 중순까지 접수된 도로 파손 및 지반 침하 관련 민원에 대해 현장 확인과 임시 보수를 반복적으로 시행해 왔다고 설명했다.
도로과장과 지하안전평가위원, 정밀안전점검 업체 등이 참여한 현장 재확인을 진행했고, 점검업체에는 보완 방안 제시를 요청한 상태였다고 덧붙였다.
추가 민원이 접수되자 복구를 위한 장비와 자재를 확보하고 작업 일정을 계획하는 등 후속 조치를 준비 중이었다는 점도 함께 밝혔다.
사고 당일에는 포트홀 발생 직후 보수를 완료하고 경찰과 협의해 차량 통제를 실시했으며, 재난문자 발송과 안전점검업체 현장 확인 요청 등 단계별 조치를 병행했다. 이후 부시장 주재 현장점검회의를 진행하는 과정에서 지반 붕괴가 발생했다고 설명했다.
■ “설계·시공 단계 구조적 취약성 가능성”
사고 이후 오산시는 한국지반공학회에 의뢰해 지반조사를 실시하고, 시공 자재 사용과 뒤채움재 품질, 배수시설 설치 기준 등에 대한 분석 결과를 국토교통부 사고조사위원회에 제출했다.
보고서에는 ▲뒤채움재 세립분 함량 일부 부적합 ▲당초 설계와 다른 보강재(지오그리드) 사용 ▲배수시설 설치 간격 기준 초과 등의 내용이 포함됐다.
아울러 실제 시공 조건과 자재 변경 사항을 반영해 구조 해석을 재수행한 결과, 일부 구간에서 설계 기준상 요구되는 안전율을 충족하지 못한 것으로 분석됐다고 밝혔다.
시는 이를 토대로 사고 원인이 단순 강우 요인보다는 설계·시공 단계에서 형성된 구조적 취약성에 기인했을 가능성이 있다는 입장을 내놨다.
 |
| ▲ 이권재 오산시장이 서부로 붕괴사고와 관련해 유지관리 경위와 후속 대책을 설명하고 있다. |
■ “이제는 복구의 시간”···5월 임시 우회도로 완공 목표
오산시는 조사 결과를 면밀히 검토하는 한편, 배수 체계 전면 점검, 보강토 옹벽 전수 확인, 민원 대응 절차 개선 등을 포함한 종합 안전관리 보완 대책을 마련할 계획이다.
시는 오는 5월 완공을 목표로 서부로 금암터널 앞에서 가장산업동로를 연결하는 상·하행 각 1차로의 임시 우회도로를 개설 중이며, 조속한 전 구간 완전 재개통을 위해 행정력을 집중하고 있다.
이권재 시장은 “사고 원인과 책임 소재는 수사 및 행정 절차에 성실히 협조하며 규명되도록 하겠다”며 “시민의 생명과 안전을 최우선 가치로 삼고 재발 방지와 교통 불편 최소화를 위해 필요한 조치를 차질 없이 추진하겠다”고 말했다.
[중부뉴스] 김효경 기자
http://www.joongboonews.com/news/225242
Powered by Newsbuilder
